вторник, 29 декабря 2009 г.

Транспорт Деда Мороза

Мелкому Дед Мороз принес елку. Принес, значит, возле входной двери поставил и стучит. Пока Мелкий бежал открывать ему дверь, Дед Мороз не дождался и ушел. Даша говорит:
- Беги скорее на лестницу, может увидишь, как Дед Мороз выйдет из подъезда.
Выбегаем, ставлю его на подоконник, ждем. Минута, две, пять...
- Пап, пойдем домой. Он, наверное, через крышу ушел.
Заходим в квартиру. Даша:
- Ну, увидел Деда Мороза?
- Нет, он на санях улетел, через крышу.
- Как это так? Кто же его увез на санях?
- Ну кто-кто... Зимние ослы.

понедельник, 9 ноября 2009 г.

Карлсон, Чиполлино и все-все-все.

В субботу ходили с мелким на Карлсона в театр Сатиры. К концу первого акта я заснул. Мелкий че-т тоже не в восторге. Ну да ладно. В воскресенье нам идти на Чиполлину в Сац. Мелкому хватило Карлсона и он всеми руками и ногами упирается как только может. "Не хочу, не пойду и бла-бла-бла". Уговорил. "Там фрукты-овощи, то да се, замечательный спектакль, бла-бла-бла". Пришли. Кто в теме уже понял, а тем кто нет, поясню: музыка, танцы и люди бегают по сцене. Дальше диалог:
- Пап, а это кто?
- Вишенка.
- А это?
- Лук.
- А это?
- Ммм... морковка, наверное.
- А это?
- Помидор.
- А это кто?
- Лимон.
- Пап, а если ты их всех знаешь, че мы тут сидим?
Не найдя, что ответить, я счел благоразумным промолчать... Минуты две он ждал ответа, не дождавшись, выдал:
- Пап, это какой-то валет, а не спектакль. Пошли отсюда, а?

P.S. Именно валет. Я думал, мне послышалось, но он потом вечером рассказывал, что ходил смотреть валет... :)

пятница, 16 октября 2009 г.

Search+Mail+Jabber+ICQ+Twitter=Google

Вступление/введение/начало/и т.п.

Вступление хочу начать с оды Гуглю, но если Вы знаете, зачем пришли читать этот пост, то смело можете переходить непосредственно к настройке.

Итак, Гугль - это наше все. Поиск - тут без комментариев. Кто-то пользуется яндексом, кто-то яхой, ну а самые продвинутые (естественно, это я и Вы, в данный момент читающие этот пост) пользуются Гуглем. Я не буду подробно останавливаться на том, почему же Гугль рулит, т.к. это не является целью данной статьи. По той же причине не буду расписывать все прелести Гмейла. Просто имейте в виду: если Вы не пользуетесь Гуглем и Гмейлом - Вы отстали от жизни. Мало того, Вы зря тратите время, которое бесценно. Если этих причин мало - дальше можете не читать, я не собираюсь доказывать, что я не верблюд. Ну и вообще, скорее всего, Вы это читаете, потому что Вам стало интересно, как, все же, настроить эту гениальную систему, а раз так, то не надо Вас ни в чем убеждать. :) Ок, все, дальше только по делу. Ну или почти по делу и почти только. :)

Лично у меня (как и у многих моих знакомых) аська в офисе работает, мягко говоря, не очень. На днях у нас обновили проксю, после чего аськой стало вообще невозможно пользоваться. Коннект к серверу минуты три-четыре, дисконнект каждые 5 минут и т.д. и т.п. Ну да, на квипе и прочих клиентах оно все работает. Но меня не устраивают эти самые прочие клиенты.

Дальше все получилось как-то само собой. Подозреваю, что так же, как и Эврика у Архимеда. Как Вы уже поняли, у меня есть аккаунт на Гмейле. В Гмейле есть некий "Чат". И к этому "Чату" есть отдельное приложение Gtalk. Где-то как-то что-то краем уха я про него слышал. Немного погуглив, я выяснил следующее:

  • Гуглевый чат работает на Джаббере, а точнее, на XMPP.
  • Одна из замечательных возможностей Джаббера - это транспорты.
  • При помощи транспорта можно связаться с другими IM (и не только) сетями.

Я могу ошибаться в терминах, но это не главное, кому нужны подробности - Гугль Ваш лучший друг. Вывод из всего вышесказанного: в Чате Гмейла, как и в gTalk можно получить асечные контакты. Зачем это надо? Затем, что web работает везде. И даже если у Вас запрещен запуск сторонних программ, то просто зайдя на Гмейл Вы сможете переписываться со всеми своими друзьями.

Настройка

Внимание данный процесс никоим образом не повлияет на Ваши текущие клиенты и т.д. и т.п. Если всё получится, то Вас просто выкинет из аськи, как если бы Вы открыли ее на другом компьютере. Вы можете просто удалить Psi и всё вернется на круги своя. Можно даже не удалять, просто продолжать пользоваться Вашим клиентом. Но Вы же не для этого сюда пришли, не так ли? :)
Дальше просто следуйте инструкции:

  1. Скачиваем Psi(на момент написания актуальная версия 0.13). Имеет смысл снять галку с Automatic Startup.


  2. Выбираем General --> Account Setup


  3. В появившемся окне нажимаем кнопку Add (справа сверху)
  4. В строке Name вводим название эккаунта. Например, MyGmail и жмем кнопку Add
  5. В появившемся окне во вкладке Account надо ввести логин и пароль на Гмейл


  6. Идем во вкладку Connection, ставим все галки, в Хост пишем talk.google.com, жмем Save, жмем Close. Там же, кстати, можно настроить прокси.


  7. Никуда не подключаемся. Идем General --> Options и далее см. скриншоты.


  8. в Events нужно поставить галку на Auto-authorize contacts. Это нужно, чтобы при первом подключении не пришлось авторизовывать вручную всех ваших друзей. После того, как контакт-лист подтянется, можно эту галку снять. А можно и не снимать.

  9. Вот теперь подключаемся. После установления соединения идем General --> Service Discovery. Оно выдаст ошибку, что Сервис дискавери на этом сервере отключен. Просто нажмите ОК.
  10. В address надо ввести какой-нибудь публичный джаббер сервер. Путем эмпирических изысканий я остановился на jabber.darkk.net.r
  11. Выбираем ICQ транспорт и регистрируемся.


  12. В появившемся окне вводим логин и пароль. Нажимаем Register
  13. Теперь в окне Psi появился ICQ транспорт. Правой кнопкой мышки выбираем Log On. И вуаля


Примечание:

Возможно, что не у всех контактов сразу отобразились ники - имеет смысл подождать и перелогиниться. Если не поможет - то переименовать вручную. Ctrl+i запрос информации, там берем ник и F2 для переименования. Это обязательно нужно сделать в Psi, т.к. ни в Чате, ни в Токе нельзя посмотреть инфо о юзере.

Для переименования контакта в чате:

  1. Наводите мышку на контакт, появляются меню.
  2. Выбираете Video & More --> Contact Details
  3. Если Вы переименовали контакт в Psi, то теперь увидите его ник. Хотя, конечно, может Вы и наизусть знаете все номера ваших друзей, тогда зачем Вам что-то переименовывать? :)
  4. Снова наводим мышку на контакт, и в появившемся меню надо просто кликнуть на строчку с номером. Она станет редактируемой, забиваем туда ник и жмем enter. Вот теперь всё. :)


Для добавления нового контакта:
Нажимаете добавить и вводите "номер аськи" + собака + имя сервера. Если по примеру выше, то [email protected]
Любители Твиттера еще могут заглянуть вот сюда: http://www.jabber2twitter.com/. Из названия, думаю, все понятно. :)

Чтобы вернуть все как было:
Удалите транспорт ICQ из Psi. Да, это все. :)

P.S. Если Вы воспользовались этой инструкцией и у Вас все получилось - отметьтесь, пожалуйста, в комментариях.
P.P.S. Если не получилось - то все равно отметьтесь, может помогу чем. :)

среда, 1 июля 2009 г.

На скутере по маршруту: Москва-Анапа-Москва. Июнь 2009. Общие впечатления.

В общем, это не дальнобой, это челлендж.

Про ощущения. Не знаю, конечно, как на максиках, но на 150 кубах ТАК ездить никому не советую. Собственно, как писал народ на МСК, больше 700, а лучше 600 км. в день не планировать. У меня изначально поездка планировалась по-другому, но жизнь внесла коррективы. Т.к. на все про все у меня была неделя, то терять день на дорогу я себе позволить не мог. Соответственно, так и получилось: полтора дня туда, четыре с половиной дня там и полтора дня обратно. Неделя.

Знакомый до Краснодара без остановок (со вторым водителем) на Туссоне с периодической скоростью до 160 и средней 120-130 доехал за 19 часов.

У меня же чистого времени "в пути" около 22 часов (в ту сторону побольше, в обратную поменьше). Часа два ушло на заправках - на каждой минимум 10 минут: снять сумку, заправиться, поставить сумку, размяться, согреться, написать в блог с телефона.

На трассе время/растояние мерял "перегонами". Один перегон - два часа времени и 150 км пути. Именно столько в среднем получается от заправки до заправки при постоянной скорости по спидометру 100 км/ч (в горку - 85-90, с горки - 105-110). Как видно, средняя получается никак не больше 75, а то и 70 км/ч. Как народ на 100ках, а то и на полтинниках дальнобоит - я вообще отказываюсь понимать. Хотя могу предположить. :)

Про технику. Sym RS 150. 150 кубов, сделано на Тайване, ездить начало 18 марта сего года. Из ТТХ, которые стоит упомянуть: бак 7,5 литров, 100 км/ч, расход в таком режиме 4,3 литра. ТТХ со мной на борту, т.к. мое тело в мотокуртке создает очень приличную парусность. 100 км/ч набирается довольно легко, при этом дальше скорость практически не повышается. Если пригнуться к приборке и представить, что я еду на злючем спорте, то скорость очень быстро поднимается до 112-113 км/ч. И наоборот, стоит принять обычное положение, она так же быстро падает до 100 км/ч. За 100 км до Анапы на скорости 40-70 км появилась очень мелкая дрожь, причем дрожит не только зад, но даже и руль. Не могу понять, что это такое. Масло в движке после того, как скут ночью отстоял - на середине щупа (ну рисок) и довольно светлое. Склонен думать, что это что-то с редуктором. Так до сих пор и не разобрался, оно то есть, то нет. Еще потерял винт, который держит накладку на глушитель, она теперь противно дребезжит, но это не ходовая часть, прикручу. В целом, Sym показал себя с лучшей стороны и достойно зарекомендовал. Кстати, ездил на стоковой Дуре (резина такая). Надо бы, все же, ее махнуть. :)

Бензобак на РСке маленький. Это с одной стороны. Т.е. 150 км и заправляйся. Расход по трассе получился 4,3 литра. Не мало, в общем-то. Пару раз стрелка уходила на минус, по-моему, десять. Никогда не думал, что можно ТАК радоваться знаку хоть КАКОЙ-НИБУДЬ бензоколонки. Конечно, 6 раз за день заправляться - это много. Обратная сторона медали, заключается в том, что, подъезжая к заправке, я мысленно мечтал, о том, как мое затекшое и замерзшое тело сползет со скутера, чтобы размяться и согреться. :)

Про дорогу. М4 реконструируют. В целом, трасса очень и очень неплохая. Но даже после этой, довольно непростой поездки на скутере, на машине я бы не поехал на Юг. Останешься либо без прав, либо без денег, либо по встречке кого-нить словишь. Камазы, едущие 20 км/ч в местах, где обгонять нельзя, собирают километровые поезда за собой (20-30 машин). На скутере по фигу, почти всегда можно обогнать не нарушая правил. И времени на этом выгадываешь, конечно, много. Обгоняет меня машина, довольно резво (130, думаю, минимум). Я догоняю ее в таком поезде, обгоняю. Заправляюсь (т.е. теряю еще минут 10-15). А потом в следующем поезде опять ее обгоняю. При этом иной раз, бывает и вылезешь на встречку, но гайцам все равно. Один меня увидел, вроде дернулся к старшОму в машину, но там, по ходу, сказали "не трогай". Правильно, че с меня взять...
Покрытие плохое только возле Москвы, чем дальше, тем оно лучше, а вот на Юге, даже на "проселочных" дорогах _зеркальный_ асфальт. Перепадов температуры нет, оно и не портится. Плюс, конечно, траффик совсем не такой.
В некоторых местах на трассе головокружительные запахи. Вот тут поле удобрили, но запах свежего навоза в разы приятнее чем то, чем мы дышим в Москве. Вот тут какие-то цветочки непонятные, полем пахнет. А в районе Ленинградской я даже не берусь посчитать сколько тысяч ГА засеяно пшеницей. Запах созревшего хлеба - это что-то с чем-то. Непередаваемо. Я даже не знаю, можно ли в машине с кондеем это ощутить.

Про планы (одним предложением вместо итогов). Загадывать не буду, но усилия приложу: Т-Макс 500 сс и один день, чтобы добраться до моря.

Вот такая фотка. Если не смотреть exif - закат это или рассвет? :)



И вот такая. Возле центрального универмага в Анапе стоят эти чудоавтоматы из моего детства. Хочу обратить ваше внимание - граненый стакан. Не украден и не разбит.



А еще в самой Анапе полно лысых. Для тех, кто не в теме - это скутеристы без шлемов. По ходу ВСЕ на полтиниках, т.к. ну сооовсем не интересны гайцам. Мне таксисты дорогу рассказывают:
- Поедешь прямо, направо, налево, по Астраханской...
- Так там же одностороннее.
- Так тебе же против шерсти можно, дальше налево, направо...
При этом движение там жесть. Все по кварталам, по ходу, 90% дорог односторонние, как они там ездят не понимаю. Местные говорят, иной раз сами сбиваются, в какую сторону какая дорога зарублена...

Рекомендация скуто-туристам. Повторяюсь, но "Мрачно валить" ни разу не прикольно. Музыка в дороге рулит. И опытным путем было установлено, что у плеера за 1500 рублей зарядки хватает на 6 часов, а айпод тач отыграл 15 часов и показывал 50% оставшегося заряда. Маленькая рекламка. :)


Напоследок, хочу выразить благодарность людям, так или иначе поддержавшим меня в этой поездке: Дася, Джейн, Виктор 56, nKVD, Ватару, Toyo, Devil, симоводы Мск. А так же Чайна-скутеру за их ветку про Крым и отчетам Волка, Еленки и Серсуса.

вторник, 30 июня 2009 г.

На скутере по маршруту: Москва-Анапа-Москва. Июнь 2009. Дорога обратно.

15:20, 5480 - выезжаю в Москву.
16:20, 5570 на одометре - встреча с представителями скутер-движения Славянска-на-Кубани (привет Диме и Олегу), которая, при ином раскладе, могла бы и по дороге "туда" состояться. Встреча продлилась примерно час, после чего Дима с Олегом проводили меня через город (таким образом удалось сэкономить какое-то количество километров).
17:57, 5588 (пробег 108 км), первая заправка.
19:47, 5718 (пробег 238 км, за переход - 130 км). Я в Каневской. Пару раз останавливался: сначала отвалился правый канал (отошел провод), а потом еще на ЖД переезде в районе Тимашевска пришлось пропускать товарняк. До М4, по идее, осталось немного, но до Ростова, похоже, сегодня уже не успею. Плюс, пропустил какой-то поворот, т.к. в "ту" сторону Каневскую объехал. Зато в самой Каневской наблюдал какую-то нереально высокую (метров 100, если не выше) ретранслирующую вышку. И проехал деревню Стародеревянковскую. После следующей заправки буду искать место для ночевки.
21:55, 5886 (пробег 406 км, за переход 168 км). Совсем темно, мотелей не видать. Через пару км, все же, нашел один. 1000 рублей со всеми удобствами и спутниковым ТВ. Пусть подавятся.
22:40, 5905 (пробег 425 км). Под Аксаем съехал с трассы куда-то... Палатку ставить не стал, пустая трата времени. Дождя не предвидится, тепло. Постелил пенку, накрылся спальником. Лежу под открытым небом, сбоку в кустах шуршат ежики (надеюсь, что ежики, а не крысы). Через пять часов подъем.
04:05 - подъем. Ночевка прошла без происшествий, никто меня не пытался обокрасть, никто спать мне не мешал. :)
04:22 - выезд на трассу.
05:38, 6003 (всего 523 км). До Каминск-Шахтинского примерно 30 км. До Москвы 950 км. Предположительно - это 7 переходов.
07:22, 6132 (всего 652, за переход 129 км). Холодно. Хожу по заправке, греюсь. Нереально хочется спать. Прям хоть привал на полчаса делай. Но, есессьна, имею желание, да не имею возможности.
09:25, 6283 (всего 803, за переход 151 км). В Павловском районе попал на хорошую заправку. Реально попал. Хорошая - в кавычках:



Короче, надо назвать ТОЧНОЕ количество литров. И еще нажать кнопку, чтобы бензин полился. Я заплатил за 7, влезло чуть-чуть больше 6. 20 рублей на ветер. Таких мастодонтов я видел последний раз лет 20 назад... :) До Москвы меньше 700 км, на подходе Воронеж. Может быть получится уложиться за 5 переходов и к 20:00 быть дома...
11:11, 6421 (941 км, за переход 138 км). Я в Рогачевке, До Воронежа 40 км. Обнаружил интересную вещь. На информационных щитах расстояние до Москвы как-то по-хитрому считается. Имеем: до Воронежа: 84, 69, 55, 51, 48. На _тех_ же щитах до Москвы: 582, 560, 555, 551, 552. Такое ощущение, что пока дорожники малевали эту информацию, города на месте не стояли. Впрочем, ладно. Мне осталось четыре перехода.
13:07, 6552 (1072 км, за переход 131 км). Проехал Липецк. Начинаю уставать. Хорошо хоть не хочется спать. Да и ясная погода настроение поднимает. Два перехода и до Москвы рукой подать.
15:18, 6710 (1230 км, за переход 158 км). Это жесть. Начиная от Екатериновки (6568 по моему одометру) четыре километра стоячая пробка. Для движения только _одна_ полоса. Ну, на скутере, конечно, это по фигу, я по ней ехал, когда мне на встречу ехали машины, благо скорость у них километров 5-10 в час. Но после 6572 км (опять же, по моему спидометру), уже встало встречное направление. ДЕВЯТЬ километров. Люди вышли из машины, стоят и курят. Практически из каждой машины. Сколько они там стоять будут даже не хочется думать. Бедные автомобилисты. Несчастные. :) Сорока на хвосте донесла (привет Костяну), что в Москве дожди и +13. А так и не скажешь, у нас тут (на М4 :) вполне себе ничего. Но теперь зато понятно, что это за дымка впереди такая...
17:18, 6853 (всего 1373, за переход 143 км). "Держаться больше нет сил" (c) робот с планеты Шелезяка. Чем ближе к Москве, тем холоднее. Опять хочется спать. Километров за 70 до Москвы останавливают на посту. Молодой (лейтенант, наверное - МЛ) и постарше (не знаю, капитан он там или кто - С), диалог:
- (МЛ) Такой-то, такой-то, документы.
- Нате.
- (МЛ) Это у тя мопед или мотоцикл?
- (немножко в шоке от вопроса) Скутер.
- (С, не расслышал) Че-че?
- (МЛ) Скутер.
- (С) А, ну мопед значит.
- (МЛ) А что ты на нем на автомагистрали делаешь?
- (я еще в большем шоке, но нахожу в себе силы сдержаться) А расскажите-ка мне что за двуколесные ТС, которым нельзя на автомагистрали находиться?
- (МЛ) Ну вот ты мне и расскажи.
- Нет, постойте, это ВЫ меня остановили и это в ВАШИ должностные обязанности входит как минимум знание ПДД и слежение за их выполнением. Так в чем отличие? Подсказка - зависит от объема двигателя.
- (МЛ) Ну, 50 кубов вроде нельзя.
- Очень хорошо. А вот в бумажке, которую вы держите в своих руках и которая является официальным документом, а именно паспортом транспортного средства черным по синему написан объем двигателя сего агрегата. Не затрудняйте себя поиском, там 150 кубов. На учет не ставлю - времени нет. Пойдемте штраф выписывать?
- (МЛ к С) Ну да, даже не транзиты просрочены, а на учете не стоит... че с ним делать?
- (С) Да сам решай.
- (МЛ) А ты откуда вообще?
- Я вообще из Анапы.
- Ого. Давно едешь?
- В 4:30 выехал из Аксая.
- Ого. Шустро идешь. Ну на (возвращает доки), счастливой дороги.

18:40, 6951 (1471 км, 98 км за переход). МКАД. Без комментариев.

Где-то в 19:30 я отошел от гаража. Обратный путь получился на 30 км и два часа короче.

Общие впечатления в следующем посте.

понедельник, 29 июня 2009 г.

На скутере по маршруту: Москва-Анапа-Москва. Июнь 2009. Дорога туда.

Вместо вступления: три поста об этой поездке являются обобщенным и слегка дополненным вариантом заметок "с полей", которые я решил удалить, т.к. транслит не очень читабелен. При этом разбивку и тексты оригинальных сообщений постарался сохранить в полной мере.

Мысль о том, что надо на скутере сгонять до моря, вынашивалась давно. Читались форумы, задавались разные вопросы, обсуждались всякие моменты, плюсы/минусы и т.д. Поездка то вырисовывалась ясно и четко, то казалась чем-то нереальным и откладывалась в долгий ящик. Само решение "сгонять" в Анапу было принято легко и быстро. Препятствием вставали всякие сложности с отпуском на работе и семейные заморочки. В конечном итоге, все разрешилось положительным образом. Старт был назначен на пятницу, 19 июня 2009 г.

14:50. 3816 км на одометре. Пункт отправки - Москва-Сити. Первая остановка случилась через 3 километра. :) На светофоре я обнаружил, что сумка с вещами съехала набок, пока ставил скут на подножку, чтобы ее поправить, она упала совсем. Забегая вперед - проблема была в расположении сумки на скутере. Этот баг я полечил чуть позже.

15:50, 3862 - первая заправка почти сразу за МКАДом. Час ушел на то, чтобы выехать из Москвы. Плюс несколько разговоров по рабочим вопросам на заправке минут 10 в общей сложности съели.

18:35 4028 км (общий пробег 212 км, за переход - 166 км)- вторая заправка, Переход занял более 2,5 часов из-за стоячей пробки на 61-72 км М4. Можно было объехать по Старокаширскому шоссе, но я же на скутере... Автомобилистов жалко. Испугал до визга существо женского пола, сидевшее на переднем пассажирском сиденье свежей бэхи-пятерки. Оно то ли курило, то ли еще что делало, но, в общем, окно оставило открытом. А т.к. движухи никакой и все спокойно и расслаблено, девушка просто никак не ожидала, что мимо проедет филиал подмосковной дискотеки. Музыка у меня играет реально громко. В общем, визгу было много, я еще километр ехал с улыбкой на лице. :) Улыбка, правда, пропала не просто так - сумка с вещами опять свалилась. Причем когда я почти по встречке объезжал эту самую пробку. Когда потом остановился еще раз ее поправить, обнаружил, что из нее вывалился шлем детский... Есессьна, возвращаться не стал. Ну да ладно, фиг с ним, со шлемом. В общем, сумка падала еще несколько раз, пока, наконец, я не догадался поставить ее перпендикулярно седлу. После этого она почти перестала мне досаждать.
Тульская область встретила меня мелким дождем. С одной стороны, пришлось остановиться, чтобы надеть дождевик, с другой стороны, заметил, что подпустило заднее колесо. На ближайшей заправке подкачал (была 1 атм, вместо 2). В дождевике стало теплее, перестали стучать зубы. До Воронежа 300 км.

21:08, 4186км (общий - 370, за переход 158 км). До Воронежа примерно 170 км, до темноты, похоже, не успеваю. Где-то посередине этого перехода мне подфартило. М4, как известно, активно реконструируют. Вот я и попал на участок, где насыпают мосты. Насыпают, вестимо, песком. Все бы ничего, да только дождик. В общем, два моста я проехал и после каждого приходилось останавливаться и вытирать забрало. Знаете, если на машине зимой ехать, когда снег выпал, растаял и его посыпали реагентом, то дворники не выключаются. Вот примерно тоже самое было у меня на забрале. Остальное выглядело не лучше. Даже, наверное, хуже, т.к. забрало я протер. Вот одна из немногих фоток, которые у меня получились (снято на нокию 3110 :)



Если на фотку кликнуть, то видно разводы на пластике. Вот я такой был весь. Верх дождевика, шлем, скут, перчатки... Эмоции, конечно, поулеглись, но, думаю, можно представить, что я думал о дорожниках, М4, скутере и вообще... Плюс ко всему, села батарейка в плеере. У меня еще есть тач, но его решил оставить на завтра. Как потом выяснилось, зря.

22:20, 4280 (общий 464, за переход 94 км). Я устал, да и, в общем-то, становится темно. Минут 15 потратил на поиск места для стоянки. 20 минут на установку палатки и упаковывания моего бренного тела в спальник. Ужинать не стал, силов не было. Сразу про дорогу писать не стал: во-первых, хотелось спать, во-вторых, в лесу одному страшно. :) Но теперь, сидя в теплом офисе, можно и написать. Хотя здесь это делать не буду, кому интересно - смотрите в посте с итогами. Подъем запланирован на четыре утра. Кстати, как только я дописал это сообщение, пошел дождь. Утром узнаем, насколько он был сильный.

04:20. Подъем. Ну, точнее, будильник прозвенел в 4:00, но я не мог заставить себя встать. Отрубился вчера моментально: усталость и шум дождя сделали свое дело. На трассе я был аж в 5:35. На что ушел час? Одеться, поесть, умыться, оттереть палатку от капель дождя и пыльцы, сложить палатку, упаковать вещи. Плюс, слить воду с чехла со скутера, и отряхнуть его. Дождь был сильный, фотка не получилась, но литра три воды из складки чехла я слил. Ах да, самый пикантный момент. Палатку я умудрился поставить на... ну да, именнно на чью-то кучу... Еще хорошо, что там не сильно все свежее было, но минут 10 точно ушло на оттирку палатки. Благо дно брезентовое, не впитывающее, воды кругом было навалом, и всяких сподручных средств тоже. Тем не менее, это был второй фарт за эту поездку.

06:15. На одометре 4326, не далеко уехал, но надо заправиться. До Ростова чуть больше 600 километров, ETA 14:00.

08:15, 4470 (всего 654, за переход 144 км). До Ростова меньше 500 км. Желтое солнце, синее небо, пустая дорога и очень холодно. Зуб на зуб не попадает, а ведь я во флиске и мотокуртке. Стою на заправке, греюсь на солнышке. Под музыку, кстати, наваливать прикольнее, что бы там не говорили любители "валить мрачно". :)

10:20, 4622 (всего 806, за переход 152 км). Все еще мерзну. Мало того, хочется спать, причем срубает конкретно. До Ростова примерно 330 км. Кажется к 14:00 не успею.

12:20, 4761 (всего 945, за переход 139). До Ростова 160 км. На участке 750-950 км М4 зверствуют гаишники. Правда, я им не интересен. Об этом тоже в "итогах". Губы обветрились, надо бы найти гигиеническую помаду, но это ж останавливаться и все такое, а у меня времени нет...

14:29, 4916 (всего 1100, за переход 155 км). Я в Аксае, Ростов где-то сбоку. Чуть не кончился бензин. Хотя непонятно почему. До Краснодара примерно 300 км. До Анапы около 500 и, думаю, к 22:00 можно добраться. Хорошо, что утром поел. Пока ни есть, ни пить не хочется, значит можно наваливать дальше. :)

16:50, 5065 (всего 1249, за переход 149 км). С момента последней остановки:
1. Остановили на блокпосту на границе между Ростовской областью и Краснодарским краем.
2. Потерял нетбук.
3. Заблудился.
4. Чуть не кончился бензин (опять!!!)
5. Нашелся. До Анапы примерно 300 км.
Теперь чуть подробнее:
Блокпост на границе реально серьезный. Из трех полос делают одну и все должны ехать только по ней. Но мне же больше всех надо, а главное, я уже задолбался, хочу скорее, в конце концов, доехать. В общем, начинаю всех справа объезжать, при этом, есессьна, не выезжая из полосы. Гаишник тормозит. Причем встал типа так, чтобы я его не объехал, ноги пошире, руки в стороны, короче, крабик такой стоит, ловит меня. Там две фуры по бокам проедут, но он ловит. Ладно, я лишнюю остановку сделать не прочь, диалог:
- Такой-то, такой-то, ваши документы.
- (достаю, отдаю).
- Почему справа обгоняем?
- Я не обгонял.
- Откуда сам?
- С Москвы.
- ??? С Москвы? НА ЭТОМ?
(на этих словах к нам подходят еще двое).
- Ну да. С Москвы. На этом.
- Криминального что везешь?
- (*ля, поднимаю руки, типа досматривай).
- Так, в этом кармане, в этом, в сумке.
- (вываливаю все на землю, их уже шестеро, стоят вокруг меня, аттракцион, йоптыть, в прямом смысле этого слова)
- А это че? (находит ксиву).
- (все, думаю, ща мой пропуск заберет).
- (дружно читают вслух) Так, внештатный, гибдд, отдел... (другой) Так она просрочена... (третий) И что, забыл продлить... (четвертый) да-да, у меня, кстати, тоже просрочена... (ко мне) Так ты свой что ли? Че мутотень тут развел, сразу бы сказал бы...
- (я в шоке, не знаю, что сказать).
- На, езжай. В Анапу, говоришь?
- Ну да...
- Ну, как ехать знаешь?
- Ну да, че тут ехать: до Краснодара, а там рукой подать.
- Да ты че, да зачем, да тут 150 километров лишних! От поста 35 км, потом свернешь направо, на Каневскую, Тимашевск, Славянск-на-Кубани и там до Анапы чуть-чуть совсем останется.
- Ээээ... я не уверен, что эти ваши названия запомню, может на карте покажете?
Короче, это, конечно, было ошибкой, но я уже 11 часов за рулем и мне хотелось поскорее доехать. Достаю нетбук. Открываю. А там батарейка йок. В общем, не выпендрился. А т.к. убирать его по-человечески лениво было, запихнул кое-как... В результате, на очередном ремонте моста я подскочил так, что чуть из седла не вылетел и не потерял сумку. Остановился чтобы ее поправить и понял, что нетбук теперь только нет, без бук... Вернулся на мост, там тоже ниче нет, значит раньше. Искать посчитал нецелесообразным - пустая трата времени.
Дальше к разговору о названиях, до поворота я доехал по одометру, а вот потом на очередном перекрестке указатель: Ленинградская - прямо, Кущевская - направо. Подумав, что что-то похожее на Кущевскую я слышал, а вот про Ленинградскую мне никто ниче не говорил, я решил свернуть направо. Километров через 15 я понял, что еду строго параллельно М4, да только в обратную сторону. Остановившись в какой-то деревеньке и найдя там местных аборигенов, я попытался узнать у них дорогу. Положение стоя они удерживали с трудом, на мой вопрос, где заправка и куда ехать в сторону Анапы, оба показали в... правильно - прямо противоположные стороны. Я уже было подумал, что надо бы искать кого-то еще, но один из них развернулся и показал в ту же сторону, что и первый. Они стояли лицом друг к другу и оба показали направо, но относительно себя, после разворота, наконец, направления сошлись. Вот из-за этих 30 км я как раз чуть и не просох. Но все обошлось. На въезде в Ленинградскую УРА, эмоции не передать, ЗАПРАВКА! До Анапы примерно 300 км.

18:30, 5182 км (всего 1366, за переход 117). Нахожусь в Тимашевске, следующий большой населенный пункт - Славянск-на-Кубани. В Славянске меня пытались поймать Toyo и Devil, но подробности я узнал аж только на обратном пути. А так промчался со свистом, они меня не перехватили. До Анапы 185 км.

20:28, 5322 (всего 1502, за переход 140). До Анапы 42 км.

Без чего-то девять я въехал в Анапу на Пионерском проспекте, как раз напротив поворота к пляжам Россиянки, где купается наш лагерь. Еще 10 минут мне понадобилось, чтобы добраться до лагеря.

Итого: 1550 км, в пути 30 часов, без ночевки - 23 часа. Вполне себе ничего результат.

Продолжение тут.